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4.4.2当量静载荷轴承同时承受径向与轴向联合载荷场合，轴承承受最大载荷的滚动体和滚道面的接触区中心所产生的长久变形量与假定载荷作用后的相同，这种假定载荷即定义为当量静载荷。向心轴承以纯径向载荷表示，推力轴承以作用于中心线上的纯轴向载荷表示，分别称之为径向当量静载荷及轴向当量静载荷。(1)径向当量静载荷向心轴承的径向当量静载荷由式(4.19)及(4.20)分别计算，Por取其较大值。Por=XoFr+YoFa…....................··(4.19)Por-Fr…........….......······…··……·…………………(4.20)如轧钢机辊颈以及铁路车辆车轴用圆柱滚子轴承，应使用感应加热装置进行内圈的安装及拆卸。浙江NTN22216EAD1C3滚动轴承供应商家

自润滑轴承自润滑轴承是在轴承内部填充了特殊固态润滑剂的轴承。固态润滑剂是由一种润滑油和对润滑油有亲和性的聚烯烃树脂构成的固体材料，该材料中含有大量的润滑油。由于润滑油会在轴承的使用过程中不断地释放出来，因此可以保证长久的润滑效果。满足特定应用的产品系列在多水及粉尘环境中也可发挥***性能低力矩比较好配方和成形工艺，实现高转速运行环保采用装配有密封圈的设计，保证润滑剂不会因水等液体渗入而流失，并且粉尘不易侵入轴承内部，使轴承在多水多粉尘工况下也可稳定运行。 ＊水及粉尘会***加快对轴承的破坏。为了您的机械运转稳定，建议采用密封圈，以防止水及粉尘侵入轴承。浙江NSK3205B-2RSRTNG滚动轴承分离型轴承如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承，可以将内、外圈分别安装在轴和轴承座上。

当轴承旋转时，内外圈的滚道与滚动体接触，因此就会在滚动体和滚道上留下磨损痕迹。通过滚动痕迹可以了解承载情况，因此滚动痕迹很重要，所以在拆解轴承后，应特别留意滚道面上滚动痕迹的特征。仔细确认滚动痕迹，就可以确定轴承承受的是径向载荷、轴向载荷还是力矩载荷。此外，还可以确定轴承的圆度情况。检查出轴承是否承受了额外的载荷或存在安装误差过大等问题，并确定轴承损伤的可能原因。如果弄清损伤发生前后的状况，包括应用、工况、环境，再结合轴承的损伤情况及可能原因的分析，就可以降低发生同类损伤的可能性。

轴承应用温度较高场合如果轴承应用温度太高，滚道面硬度下降，导致轴承寿命降低。此时选择图3.2所示的与应用温度对应的应用工况系数进行寿命修正，但不适用于进行过尺寸稳定处理的轴承。润滑剂侵入异物、水分等场合特殊应用工况场合请向NTN咨询。即使采用特殊改进材料及工艺生产的轴承，a2>1，但如果润滑工况不良，一般取a2XAз<1。当轴承承受过大的载荷时，滚动体和滚子的接触面可能会产生有害的塑性变形。因此当向心轴承的Pr大于Cor(基本额定静载荷)或0.5Cr的任意之一，或推力轴承的Pa大于0.5Ca的场合，计算基本额定寿命的式(3.1、3.2及3.6)是不适用的。采用压力机安装时禁止将安装工具放在外圈上，否则会损坏轴承。

NSK VS3、VS4 系列轴承通过控制内部游隙和尺寸公差使得载荷分布更加稳定。■ VS3、VS4 系列延续了 CA-VS 系列调心滚子轴承所采用的 U15 规格（振动机械用特殊公差）。然而，为了简化后缀以及明确新系列和旧系列的差异，故省略了 U15 后缀。■ VS3 和 VS4 中的数字代号（3 和 4）表示轴承内部游隙“C3U15”和“C4U15”。? 轴承的外径尺寸公差、内径尺寸公差设定为标准值的 1/2。? 轴承的径向内部游隙设定为标准值的 2/3。铁路车辆用轴承是车辆的重要零部件之一，此类轴承必须具备高度的可靠性。铁路车辆常用的轴承可分为三类 ：安装在车轴两端，用于支撑车体重量的轴箱轴承 ；支持牵引电机主轴的牵引电机用轴承 ；以及将牵引电机的驱动力传递至车轴的齿轮箱中所使用的齿轮箱轴承。NSK 为各使用部位提供特殊设计的轴承。当非分离型轴承如深沟球轴承的内外圈都需要过盈配合的场合。浙江NTN23020EAD1滚动轴承尺寸

轴承可以在安装前使用干冰进行冷却，进行过盈装配。浙江NTN22216EAD1C3滚动轴承供应商家

滚动轴承的主要尺寸，如图5.1~图5.3所示，规定轴承外形的尺寸。为保证国际性的互换性和生产的经济性，国际标准化组织(ISO)，对滚动轴承外形尺寸制定了统一的国际标准。日本则在标准JISB1512中作了相应的规定。主要尺寸包括:轴承内径、外径、宽度或高度，以及倒角尺寸，这些是把轴承安装到轴及轴承座时的重要尺寸。对于内部结构相关尺寸，原则上不做规定。公制系列滚动轴承内径(d).范围涵盖0.6mm到2,500mm，规定了90种的标准尺寸系列。浙江NTN22216EAD1C3滚动轴承供应商家